Milli Savunma Bakanlığı (MSB), daha önce 20 askerin şehit olduğu C-130 askeri kargo uçağı kazasına ilişkin yürütülen enkaz inceleme çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.

Bakanlıktan yapılan son dakika açıklamasında, enkaz bölgesinde incelemelerini gerçekleştiren kaza/kırım ekibinin ülkemize döndüğü belirtildi.

Uçağın kaza sonrası toplanan enkaz parçalarının ise detaylı inceleme ve analizler için 2’nci Ana Bakım Fabrika Müdürlüğü’ne (Kayseri) nakil işlemlerinin devam ettiği bilgisi paylaşıldı.

HABER: HİLAL ERDAL

CHP Milli Savunma Politikalarından Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Yankı Bağcıoğlu, Türk Hava Kuvvetlerimize ait C-130 nakliye uçağının Azerbaycan–Gürcistan sınırında düşmesi ile ilgili yaptığı yazılı basın açıklamasında; “Türk Hava Kuvvetlerimize ait C-130 nakliye uçağının Azerbaycan–Gürcistan sınırında düşmesi sonucu 20 kahraman evladımızı şehit verdiğimiz bu elim kaza, milletçe derin bir yasa boğulmamıza neden olmuştur. Şehitlerimize Allah’tan rahmet, kederli ailelerimize başsağlığı diliyorum. Bu trajik olay yalnızca büyük bir acı değildir; aynı zamanda askeri havacılık alanındaki yapısal sorunların tespiti, şeffaf bir inceleme sürecinin işletilmesi ve Türkiye’nin hava lojistik kapasitesinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini acilen ortaya koyan stratejik bir uyarıdır. Kamuoyuna doğru, tek elden ve güvenilir bilgilendirme yapılması, kurumlar arası koordinasyonun güçlendirilmesi ve böylesi acıların bir daha yaşanmaması için gereken bütün tedbirlerin kararlılıkla hayata geçirilmesi artık ertelenemez bir zorunluluktur.” İfadelerine yer verdi.

Yankı Bağcıoğlu konuya dair yaptığı yazılı açıklama şöyle:

“HAVACILIK TARİHİMİZİN KARA GÜNÜ – 11 KASIM

Türk Hava Kuvvetlerine ait C-130 nakliye uçağının Azerbaycan-Gürcistan sınırında düşmesi sonucu 20 kahraman askerimizin şehit olması toplumun her kesiminde büyük üzüntüye neden olmuş, askeri havacılığımızın en kara günlerinden biri olarak tarihe geçmiştir.

Toplumu etkileyen bu tarz üzücü olaylar sonrasında dünyada örneklerini sıkça gördüğümüz şekilde, ulusal yas ilan edilmemesi üzüntümüzü daha da arttırmıştır. Geçmiş dönemde yas ilan edilen değişik gelişmeler hatırlanınca, bu olayda ilan edilmemesi kabul edilemez bir durumdur.

Ancak, yas kararı askerlerimizin şehit olduğu önceki olaylarda olduğu gibi bu olayda da resmi olarak ilan edilmese de Türk milleti bu kara günü yüreklerinde yaşamış ve kederli ailelerin acılarını paylaşmıştır.
Bu vesile ile Aziz şehitlerimize Allah’tan rahmet, ailelerine, Türk Silahlı Kuvvetlerine ve milletimize başsağlığı diliyoruz.

Aziz şehitlerimizin kutsal vatan toprağına defin işlemlerinin tamamlanmasını müteakip, acımız çok taze olmasına rağmen bazı hususları ve önerileri gündeme getirmekte fayda olduğunu değerlendiriyoruz.
Millî Savunma Bakanlığının koordinesinde yürütülmesi gereken arama kurtarma çalışmalarına yönelik açıklamaların devletin farklı birimleri tarafından yapılması devlet ciddiyeti ile bağdaşmayan bir görüntü verilmesine neden olmuştur.

Bu nedenle özellikle TSK’yı doğrudan ilgilendiren olaylarda açıklamaların Millî Savunma Bakanlığı tarafından yapılmasının gerek devlet ciddiyetinin gösterilmesi ve gerekse kamuoyunun tek resmi kanaldan bilgilendirilmesi açısından gerekli olduğu değerlendirilmektedir.

Kamuoyunun bilgilendirilmesinde yaşanan gecikmeler ne yazık ki konu ile ilgisiz kurum ve kişilerin yetersiz ve eksik bilgi ile yorumlarda bulunmasına ve halkımızın yanlış şekilde bilgilendirilmesine de yol açmıştır. Maalesef bu süreç halen devam etmekte özellikle sosyal medyada kazaya ve bıçağın durumuna ilişkin birçok değişik yorum yapılmaktadır.

Ayrıca, şehitlerimizin isimlerinin resmî makamlar tarafından açıklanmadan önce paylaşılması, daha resmî açıklamalar yapılmadan kazanın oluş nedenine ilişkin spekülasyonlar yapılmasının da etkin bir iletişim politikasının uygulanmamasının sonucu olduğu kıymetlendirilmektedir.

Türk Hava Kuvvetleri; uçuş, bakım ve kaza kırım ekipleri ile dünya standartlarında bilgi ve tecrübeye sahiptir. Kaza sonrası Türk Hava Kuvvetleri Kaza Kırım Ekibi, olay yerinde kapsamlı incelemelerine başlamıştır.

Eksik bilgi ile yapılacak spekülasyona varan yorumlar yerine, Kaza Kırım Ekibi inceleme sonuçlarının beklenmesi gereklidir. Beklentimiz, Kaza Kırım İncelemesi Sonuçlarının kamuoyu ile bilgi kirliliğini önleyecek detay ve şeffaflıkta paylaşılmasıdır.

Aziz şehitlerimize ve fedakâr ailelerine şükran ve minnetimizin gösterilmesi, üzerimize düşen yükümlülüklerin yerine getirilmesi, ancak; bu kazanın nedenleri üzerine cesurca ve şeffaflıkla gidilmesi, tekrarlanmaması için ders çıkarılması ve tedbirler alınması şeklinde olabilecektir.

Bu elim hadise son tahlilde nakliye filosu ve hava lojistik kapasitemizin mevcut durumunun ve personele yönelik hususların da yeniden ele alınması gerekliliğini bir kez daha göstermiştir.

Uzun yıllardır envanterde bulunan C-130 uçaklarımız, “Erciyes” aviyonik sistemleri modernizasyonu kapsamında önemli güncellemeler geçirmiş olsa da yapısal yorgunluk ve artan görev yoğunluğu dikkate alındığında; filonun yenilenme sürecinin hızlandırılmasının bir zorunluluk olarak karşımızda durduğu yadsınamaz bir gerçektir.

Özellikle deprem döneminde yoğun şekilde görev yapan nakliye uçaklarımız, birkaç yıllık uçuş yükünü fedakârca kısa sürede taşımış, yıllık standartlarını katbekat aşmıştır. Bu nedenle, doğal olarak sistemsel ve yapısal yıpranmalar yaşamıştır.

Alınan bu acı ama önemli ders çerçevesinde; savunma bütçesi, artan ihtiyaçlar gözönüne alınarak öncelikli, kritik ve acil olan, aynı zamanda askerlerimizin bekası açısından önemli projelere yönlendirilmeli, harekât ihtiyacı açısından öncelik derecesi düşük projelere – ör. Uçak gemisi – siyasi ve iç kamuoyu odaklı saiklerle kaynak aktarılması yaklaşımına derhal son verilmelidir.

Ayrıca, hiçbir maddi beklenti içinde olmadan fedakârca görevlerini yapan gerek uçuş gerekse bakım personelinin, içinde bulunulan çok ağır ekonomik şartlarda ezilmesini önleyecek, özel sektöre geçişleri azaltacak, nitelikli insan kaynağının idamesini sağlayacak tedbirler de alınmalıdır.

İnsan kaynağımızı koruyacak ve emekli maaşı sistemindeki adaletsizlikleri giderecek düzenlemeler ivedilikle hayata geçirilmelidir. Savunma sanayi gibi kritik alanlarda uzman personelin motivasyonunu artıracak adımlar atılmadığı takdirde, stratejik projelerimiz ve milli hedeflerimiz zarar görecektir.
Bu çerçevede önerilerimiz özetle müteakip maddelerde belirtilmiştir;

​1.​Kaza Kırım İnceleme Raporu; kamuoyu ile paylaşılmalı, TBMM’ne (Milli Savunma Komisyonu) detaylı bilgilendirme yapılmalı, elde edilen bulgular doğrultusunda gerekli kurumsal önlemler şeffaf biçimde alınmalıdır.
2.​Askeri hava aracı test ve sertifikasyonu faaliyetlerini yürütecek, Türkiye Askeri Havacılık Sertifikasyon Otoritesi’nin 25 yıldır bekletilen kurulma süreci tamamlanmalıdır.
​3.​Birçok kez gündeme getirdiğimiz şekilde, savunma proje önceliklendirilmeleri, harekât ihtiyaçları dikkate alınarak tekrar yapılmalı, gerekirse diğer bakanlık veya kurumların aciliyet arz etmeyen bütçe kalemlerinden; acil, kritik, hayati ve personelin bekasını ilgilendiren projelere kaynak aktarımı yapılmalıdır.
4.​Birleşik Krallık’tan tedarik edilecek C 130J uçakları zafiyeti kısmen giderecek olsa da hava lojistik filosunun yenilenmesi amacıyla daha önce gündeme getirdiğimiz gibi, Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yapılacak analizler çerçevesinde, ilave A400M, C-390, C-27 tedariki gibi projelere de öncelik verilmelidir.
​5.​Millî Savunma Bakanlığı’na bağlı onarım teşkillerinde son yıllarda arttığına şahit olduğumuz, deneyimli personel kaybının yarattığı riskler gözönüne alınarak teknik kadrolarının güçlendirilmesine öncelik verilmelidir.
​6.​Uçuş ve bakım personelinin özlük hakları, artan görev yüküyle orantılı şekilde iyileştirilmeli, motivasyon ve insan kaynağı sürdürülebilirliği güvence altına alınmalıdır.

Türk Silahlı Kuvvetleri, dünyanın en geniş görev sahasına sahip ordularından biridir.
Artık Türkiye’nin güvenlik ve dış politika ölçeği, “mevcut nakliye kapasitesiyle yetinme” dönemini geride bırakmıştır.
Bu acı ve trajik olay, önümüzdeki dönemde hava lojistik gücümüzün tüm veçheleri ile yeniden yapılandırılması adına bir dönüm noktası olarak görülmelidir.

Şehidimizin baba ocağında hissedilen derin acı, yalnızca bir ailenin değil; hepimizin yüreğine dokunan bir kayıptı. Cenaze törenine katılan Edirne Belediye Başkanı Av. Filiz Gencan, Karaca ailesinin acısını paylaşarak yanlarında durdu ve şunları ifade etti:

“Gürcistan’da düşen askeri kargo uçağında şehit olan Hv. Uçk. Bkm. Asb. Üçvş. Berkay Karaca’nın cenaze törenine katıldık. Şehidimizin ailesinin acısını paylaşarak yanlarında olduk. Vatanı için görev başındayken hayatını kaybeden Berkay Karaca, hepimizin ortak acısı ve ortak gururudur. Şehidimize Allah’tan rahmet, ailesine sabır diliyorum. Ruhu şad olsun.”

Şehit Berkay Karaca; dualar, tekbirler ve gözyaşlarıyla uğurlandı. Geride bıraktığı emanet, onun cesaretinin ve sadakatinin bir hatırlatıcısı olarak gönlümüzde yaşayacak.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Azerbaycan’dan ülkemize gelmek üzere havalanan bir C-130 tipi askerî kargo uçağının Gürcistan-Azerbaycan sınırında düştüğünü duyurdu. Uçakta uçuş ekibiyle birlikte toplam 20 personelin bulunduğu bildirilirken, arama kurtarma çalışmalarına bölge makamlarıyla koordineli şekilde başlandı.

Bu elim olay, yıllardır birçok ülkenin hava kuvvetleri envanterinde bulunan, güvenilirliğiyle tanınan Lockheed C-130 Hercules kargo uçağının özelliklerini yeniden gündeme getirdi.

Dünyanın En Uzun Soluklu Askeri Uçağı

ABD merkezli Lockheed Martin firması tarafından tasarlanan ve dört adet turboprop motora sahip olan C-130 Hercules, askerî nakliye uçakları arasında benzersiz bir yere sahip.

1956 yılında ABD Hava Kuvvetleri’nde hizmete giren C-130, 1954 yılından bu yana 2500 adetten fazla üretildi. Uçak, 70 yıla yaklaşan üretim süresiyle dünyanın en uzun süre kesintisiz üretilen askerî uçağı unvanını koruyor. Türkiye de dâhil olmak üzere, Avustralya ve Kanada gibi 60’tan fazla ülke tarafından aktif olarak kullanılıyor. Türk Hava Kuvvetleri, bu uçakları 1963 yılından beri kullanmaktadır.

C-130, en zorlu koşullarda dahi görev yapabilmesi için tasarlanmıştır. Hazırlanmamış ya da yarı hazır pistlere inip kalkabilme yeteneği, onu askerî kargo, asker taşıma ve tahliye operasyonları için vazgeçilmez kılmaktadır.

Uçak, 72 tam teçhizatlı asker veya 92 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Azami hızı saatte 620 kilometre olup, menzili ise 2000 kilometreye ulaşmaktadır. Uçuş tavanı 10.060 metredir.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Türk Hava Kuvvetleri’ne ait bir C-130 tipi kargo uçağının Gürcistan’da düştüğünü duyurdu.

MSB, kazaya ilişkin yaptığı ilk açıklamada, olay yerinde arama kurtarma çalışmalarının derhal başlatıldığını bildirdi.

Uçakta Bulunan Personel Sayısı Ve Kimlikler

Uçakta bulunan personel sayısına dair resmi açıklamalar, olayın hassasiyeti nedeniyle ilk aşamada farklılık gösterse de, Milli Savunma Bakanlığı (MSB) uçağın enkazına ulaşılmasının ardından kesin sayıyı teyit etmiştir. Resmi açıklamalara göre uçakta, uçuş ekibi ve teknik personel dahil olmak üzere 20 askeri personel bulunuyordu.

Kaza Sebebi Ve Ön İncelemeler

Uçağın düşüş sebebi ile ilgili resmi bir kesin sonuç henüz açıklanmamıştır. Kazanın nedenini netleştirmek için kapsamlı bir soruşturma sürdürülmektedir. Teknik arıza, olumsuz hava koşulları ve pilotaj hatası gibi tüm olasılıklar üzerinde durulmaktadır. Türk Silahlı Kuvvetleri’ne (TSK) bağlı Kaza Kırım Heyeti, derhal Gürcistan’a intikal ederek enkaz bölgesinde detaylı incelemelere başlamıştır. Uçuş kayıt cihazları (kara kutu) dahil olmak üzere tüm deliller titizlikle incelenecek.

Gürcistan İçişleri Bakanlığı da olayla ilgili soruşturma başlatmış olup, Türk yetkililerle koordineli bir şekilde çalışmaktadır.

Kurtarma Ve Enkaz Çalışmaları

Kaza, dağlık ve ulaşımı zor bir bölgede gerçekleştiği için arama-kurtarma ve enkaz kaldırma çalışmaları zorlu şartlar altında yürütülüyor. Kazanın hemen ardından, Gürcistan ve Azerbaycan’ın arama-kurtarma ekipleri bölgeye sevk edildi. Kısa süre sonra TSK’ya ait özel bir arama-kurtarma ekibi de çalışmalara katıldı. Ekipler, zorlu arazi şartlarına rağmen kısa sürede uçağın enkazına ulaşmış ve maalesef tüm personelin şehit olduğu tespit edilmiştir. Şehitlerimizin naaşları, askeri uçaklarla Türkiye’ye getirilmek üzere başkent Tiflis’e sevk edilmiştir.

Gürcistan hükümeti, olayın aydınlatılması ve enkaz çalışmalarına destek konusunda Türkiye’ye tam işbirliği sözü verdi.

HABER: HİLAL ERDAL