Nöbetçi Eczaneler
Mersin’in kıyı kesimlerinde yıllardır özellikle yaz aylarında yaşanan trafik yoğunluğunu azaltması beklenen Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nda çalışmalar tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu’nun 52 kilometrelik bölümünün 18 Ekim’i 19 Ekim’e bağlayan gece saat 00.01’de trafiğe açılacağını açıkladı.
Yeni otoyolun hizmete girmesiyle birlikte Mersin’in turizm bölgeleri arasındaki ulaşımın hızlanması, mevcut devlet yollarındaki transit trafik yükünün azalması ve şehir merkezlerindeki yoğunluğun hafiflemesi amaçlanıyor.
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu 19 Ekim’de trafiğe açılıyor
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları tamamlanan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun belirlenen saatte sürücülerin kullanımına sunulacağını bildirdi. Projenin resmî açılış töreninin ise ilerleyen bir tarihte Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirileceğini belirtti. Toplam 52 kilometre uzunluğundaki kesim, 41 kilometrelik otoyol ile 11 kilometrelik bağlantı yolundan oluşuyor. Proje, Mersin’in turizm, tarım, sanayi ve lojistik merkezleri arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor.
Yaz aylarında 2,5 saat süren yolculuk 18 dakikaya inecek
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun en önemli kazanımlarından birinin seyahat süresindeki azalma olması bekleniyor. Özellikle yaz döneminde artan araç trafiği nedeniyle mevcut devlet yolunda 2,5 saate kadar çıkan yolculuk süresinin, yeni otoyolla 18 dakikaya düşürüleceği belirtildi. Bakan Uraloğlu, mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünün otoyola aktarılacağını ifade etti. Böylece Mersin’in kıyı ilçelerinde trafik akışının rahatlaması ve turizm sezonunda yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılması amaçlanıyor.
Otoyol kapsamında 7 tünel ve 5 viyadük inşa edildi
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, geniş kapsamlı mühendislik yapılarıyla da öne çıkıyor. Proje kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa edildi. Ulaşım altyapısını desteklemek amacıyla iki otoyol hizmet tesisi, altı ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkezi de projeye dahil edildi. Bu yapılarla otoyolun işletme ve trafik yönetimi altyapısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Projeyle yılda 3 milyar 20 milyon lira tasarruf hedefleniyor
Yeni otoyolun ekonomik kazanımlarının da yüksek olması bekleniyor. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre proje sayesinde zamandan yıllık 2 milyar 680 milyon lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira tasarruf sağlanması öngörülüyor. Böylece toplam yıllık tasarrufun 3 milyar 20 milyon liraya ulaşması hedefleniyor. Trafik akışının daha düzenli hale gelmesiyle yakıt tüketiminin azaltılması ve çevresel etkilerin sınırlandırılması da amaçlanıyor. Bakan Uraloğlu, otoyolun karbon emisyonunu yılda 17 bin ton azaltmasının beklendiğini açıkladı.
Mersin’in turizm merkezlerine ulaşım kolaylaşacak
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun, Mersin’in kıyı şeridindeki turizm merkezlerine ulaşımı kolaylaştırması bekleniyor. Projenin devreye girmesiyle turizm bölgelerinin mevcut otoyol ağına bağlanması ve daha kesintisiz bir ulaşım imkânı sağlanması amaçlanıyor. Otoyolun, D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşmasına imkân tanıyacağı belirtildi. Ayrıca Çukurova Uluslararası Havalimanı’na erişimin kolaylaşmasıyla bölgedeki turizm ve ticari hareketliliğin desteklenmesi bekleniyor.
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Kalkınma Yolu bağlantılarını güçlendirecek
Proje, yalnızca bölgesel ulaşım açısından değil, uluslararası lojistik bağlantılar bakımından da önem taşıyor. Bakan Uraloğlu, otoyolun Mersin’deki limanlar, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendireceğini belirtti. Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun, Kalkınma Yolu’nun karayolu ayağına altyapı desteği sağlaması ve Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun devamı niteliğindeki bağlantıları güçlendirmesi hedefleniyor. Projeyle Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa hattındaki kesintisiz otoyol bağlantısının da desteklenmesi amaçlanıyor.