Nöbetçi Eczaneler
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğundaki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bazı otoyol ve çevre yollarının özelleştirilmesine yönelik süreçte yatırımcıların ilgisi ortaya çıkmaya başladı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan karara göre söz konusu köprü ve otoyolların işletme hakkı devri, kiralama, gelir ortaklığı ve benzeri yöntemlerle 30 yıllık süre için özelleştirilebilmesinin önü açıldı. Mülkiyet devrinin yapılmayacağı süreçte özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Fransız Egis süreci yakından takip ediyor
Köprü ve otoyol özelleştirmesine ilişkin yatırımcı arayışında yabancı şirketlerin de yer aldığı belirtiliyor. ANKA’nın haberine göre Fransa merkezli Egis, özelleştirme kapsamındaki köprü ve otoyollarla yakından ilgilenen şirketler arasında bulunuyor. Haberde, Egis yönetiminin Ankara’da yetkililerle görüşmeler gerçekleştirdiği ve sürece yönelik ilgisini ortaya koyduğu aktarıldı. Şirketin farklı ülkelerde yol ve otoyol işletmeciliği alanında faaliyet gösterdiği, Türkiye’de de Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü ve Avrasya Tüneli projelerinde çeşitli işletme ve bakım hizmetleri yürüttüğü belirtildi.
Yerli şirketler de olası yatırımcılar arasında
Yabancı şirketlerin yanı sıra Türkiye’deki büyük altyapı ve otoyol işletmecilerinin de özelleştirmeyle ilgilendiği aktarılıyor. IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding’in potansiyel yatırımcılar arasında bulunduğu belirtilirken, bu şirketlerin yabancı yatırımcılarla konsorsiyum oluşturabileceği ifade ediliyor. Daha önce yayımlanan haberlerde de söz konusu şirketlerin özelleştirme sürecini takip ettiği ve yabancı yatırımcıların da ihaleye yönelik hazırlık yaptığı aktarılmıştı. Ancak şu aşamada kesinleşmiş bir ihale sonucu veya nihai yatırımcı bulunmuyor.
Özelleştirme tek paket halinde yapılmak zorunda değil
Cumhurbaşkanı kararında köprü, otoyol ve çevre otoyollarının bir bütün halinde ya da ayrı gruplar oluşturularak özelleştirilebilmesine imkan tanınıyor. Bu nedenle varlıkların üç veya dört farklı grup halinde ihaleye çıkarılması seçenekler arasında değerlendiriliyor. Kararda ayrıca mülkiyet devrinin kapsam dışında tutulduğu belirtiliyor. Buna göre özelleştirme, işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı veya uygun görülen diğer yöntemlerle gerçekleştirilebilecek.
Özgür Özel köprü ve otoyollar için ne demişti?
YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel de köprü ve otoyolların özelleştirilmesi gündemine ilişkin daha önce açıklamalarda bulunmuştu. Özel, özelleştirme sonrasında geçiş ücretlerinin artacağını öne sürerek mevcut fiyatların önemli ölçüde yükselebileceğini savunmuştu. Özel ayrıca ihaleye girecek şirketlere yönelik yaptığı açıklamada, iktidar değişikliği halinde otoyolların yeniden devletleştirileceğini söylemişti. Bu ifadeler, özelleştirme sürecine ilişkin siyasi tartışmaların başlıklarından biri olmuştu. Öte yandan köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin kararın hukuki boyutu da gündemde. Kararın iptali için Danıştay’a dava açıldığı bildirildi.